Forjatze-teknologiaren eginkizuna eta forjaren aplikazio-esparrua

Forjatze-prozesuak garrantzi handia du forjatuen ekoizpenean. Lortutako forjatuen kalitatea (formari, dimentsio-zehaztasunari, propietate mekanikoak, fluxu-lerroei, etab.) asko aldatzen da prozesu-fluxuaren arabera, eta erabiltzen diren ekipo motak eta tonaketak ere asko aldatzen dira. Errendimendu-baldintza berezi batzuk indar handiagoko materialak edo forjaketa-prozesu berriak dituzten materialak ordezkatuz soilik konpondu daitezke, hala nola, hegazkin-motorren konpresore-diskoak eta turbina-diskoak. Erabilera bitartean, diskoaren ertzaren eta hubaren tenperatura-gradientea handia da (300-400 ℃ arte). Lan-ingurune horretara egokitzeko, performance bikoitzeko diskoak sortu dira. Forjaketa eta tratamendu termikoko prozesuen antolamendu egokien bidez, ekoiztutako errendimendu bikoitzeko diskoek tenperatura altuko eta giro-tenperaturaren errendimendu baldintzak bete ditzakete. Prozesuaren fluxuaren antolamendu egokiak kalitateari eragiten ez ezik, forjaren ekoizpen kostuari ere eragiten dio; Prozesuaren fluxu arrazoizkoena kalitate onenako forjaketak, kostu txikiena, eragiketa erosoa eta sinplea lortzea eta materialaren potentziala guztiz aprobetxatzea izan behar du.

Artisautzaren garrantziaren ulermena pixkanaka sakontzen da ekoizpenaren garapena eta teknologiaren etengabeko aurrerapenarekin. Forjatze isotermikoaren teknologiaren sorrerak doitasun handiko forjaketa handiak eta deformatzeko zailak diren aleazioak forjatzeko zailtasunak konpondu ditu, tona handiko ekipoak eta konformagarritasun eskasa behar dutenak. Forjetan erabiltzen diren materialak eta formak asko aldatzen dira, eta erabiltzen diren prozesuak ez dira berdinak. Forjagintzan diharduten ingeniarien zeregina da gai hauek zuzen kudeatzea.

Forjatzeek aplikazio sorta zabala dute. Mugimenduaren karga-osagai nagusi ia guztiak forjatuz eratzen dira, baina forjaren (batez ere trokelen forja) teknologia garatzeko indarrik handiena garraioaren manufakturaren industriatik dator -autoen fabrikazioa eta geroago hegazkinen fabrikazioa. Forjatuen tamaina eta kalitatea gero eta handiagoa da, eta haien formak gero eta konplexuagoak eta finduagoak dira. Forjatzeko erabiltzen diren materialak gero eta hedatuago daude, eta forjaketa zailagoa da. Hau da, industria astun modernoek eta garraio-industriak zerbitzu-bizitza luzea eta fidagarritasun handia lortzen dutelako beren produktuentzat. Abiazio-motorrak bezala, bultzada-pisu erlazioa handitzen ari da. Karga-jasaten duten osagai garrantzitsu batzuek, hala nola turbina-diskoak, ardatzak, konpresore-palak, diskoak, ardatzak, etab., tenperatura-tarte zabalagoa dute, lan-ingurune zorrotzagoa, tentsio-egoera konplexuagoak eta azkar handitzen ari den estresa. Honek karga-jasaten duten forjatzek trakzio-erresistentzia, neke-erresistentzia, arrastatze-indarra eta haustura-gogortasuna izatea eskatzen du.

Teknologiaren aurrerapenarekin eta industrializazio-maila gero eta handiagoarekin, forja-kopurua handitu egin behar da urtetik urtera. Atzerriko aurreikuspenen arabera, mende honen amaierarako, hegazkinetan erabiltzen diren forja (txapa konformatzea barne) piezak %85 ​​izango dira, automobilak %60 -%70 eta nekazaritzako makineria eta traktoreak %70. Gaur egun, munduan soilik altzairuzko trokelen urteko ekoizpena 10 milioi tonatik gorakoa da.