Nola mantendu forja-hutsien kalitatea?

Nola mantendu forjatzeko hutsuneen kalitatea?
Gaur egun, Txinako automobil fabriketan atzerriko modelo asko sartu dira eta engranajeen materialen baldintza teknikoak estandar garrantzitsuekin bete dira. H altzairuaren (banda estua karbono-aleazio baxuko altzairu karburizatua) gogorgarritasun egonkorraren eskakizun espezifikoak arreta handia eragin du altzairu-fabrikek eta dagozkien sailek. Uste da denbora-tarte baten ondoren, altzairu-fabriken eraldaketa teknikoaren eta teknologia onaren erabileraren bidez, engranaje hutsen forja-materialen kalitatea handitu egingo dela. Ordurako, automobilgintzaren industriak aldi berean teknologia ona hartzearekin batera, automobilen engranajeen kalitatea ere asko hobetuko da.

Engranajeen recozitu isotermikoaren ondorenforjaketaHutsuneak (aleaziozko altzairu karburizatu orokorrari egiten dio erreferentzia, aleazio handiko altzairu karburizatu batzuetarako, errekuntza isotermikoa ere zaila da bainita eratzea saihestea, tenperatura altuko tenplaketa prozesua areagotu behar da) ebaketa-errendimendu bikaina ziurtatzeko ez ezik, baita ere. antolaketa uniformea ​​lortzen du, carburizing quenching ondoren dimentsio-egonkortasuna ere laguntza handia da. Jakina, engranajea carburizing quenching deformazioa txikia eta egonkorra da egiteko, baina, gainera, materiala bera gogorgarritasuna egonkorra izan daiteke, piezak beheko plakan uniformeki jarrita hoztearen uniformetasuna bermatzeko eta hozte prozesua. hozte-olioa aukeratzea, olioaren tenperatura, nahaste-intentsitatearen kontrola.

Hutsune hauek labean kargatzen direnean, pieza bakoitzaren pisua berdina da hozte-baldintza berdinak bermatzeko. Tratamendu honen bidez banda-egitura saihestu daiteke, ferrita - perlita egitura mistoa lortu, 140 ~ 170HIB-ko gogortasuna, ebaketa-errendimendu bikaina bermatu, piezen gainazaleko akabera ona da, tresnaren bizitza luzeagoa da.