Engranaje-eraztun handien forjaketa bero-tratamendu-prozesuaren fluxua

Engranaje-eraztun handien forjaketa bero-tratamendu-prozesuaren fluxua
Engranaje-eraztun handiek distortsio handia izango dute karburizatu eta itzali ondoren. Arrazoizko diseinu eta mekanizazio eta tratamendu termikoko prozesuen bidez, zuzenketa metodo zuzena eta gatz itzaltzea erabiliz, karburatutako eta itzalitako eraztun-engranaje handien forjamenduen distortsio eliptikoa 2 mm-ko epean kontrola daiteke, deformazioa eta kono-distortsioa 1 mm-ko epean kontrola daiteke eta errodamendua. Eraztun-engranajeen forjaren ahalmena eta bizitza zerbitzu-bizitza hobetu daitezke.

Eraztun handiaren egituraforjaketaBere horma mehea, diametro handia eta luzera erlazioa (kanpoko diametroa/hortzen zabalera), karburatze eta itzaltze distortsio handia, irregularra eta kontrolatzeko zaila da, distortsio handiagoak zuzenean eragiten du produktuaren kalitatean eta sekuentzia osteko prozesamenduaren eraginkortasunari, ondorioz. sekuentzia osteko prozesatzeko marjina irregularrean, hortzaren gainazaleko geruza gogortu eraginkorraren sakoneran eta hortzen gainazaleko gogortasunean eraginez, eraztun-hortzen indarra, karga-ahalmena eta neke-indarra murrizten du. Azkenik, murrizteko engranaje-eraztunaren bizitza.
1. Prozesatzeko diseinua

Engranaje-eraztunak forjatzeko prozesua: forjaketa - forjatu ondoren, tenplaketa - malkar-torneaketa - tenplaketa aurretratamendua - erdi-akabera torneaketa - zahartze artifiziala - hortz-hobbing - carburizing tentze, tenplaketa - granailadura - akabera torneaketa - zahartze artifiziala - akabera torneaketa - engranaje artezketa - amaitu produktua.

2. Aurretratamendua

Aurretratamendurako normalizazioa eta tenperatura altuko tenplaketa erabiltzen badira, tratamendu termikoaren ondoren egitura perlita eta ferrita da, eta orekarik gabeko bainita ere sortzen du. Airearen hozte irregularra dela eta, egitura normalizatzailearen uniformetasuna eskasa da. Olioaren hozte-uniformitatea eta abiadura airearena baino hobeak direnez, tenplaketak soxite-egitura uniformea ​​lortuko du, eta horrek forjatzeak sortutako jatorrizko mikroegituraren heterogeneotasuna hobetu edo ezaba dezake eta engranaje-eraztunaren propietate mekanikoen uniformetasuna hobetu. Forjatu ondoren tratamendu termiko positiboak forjaketa mikroegitura hobetu dezake, alea findu eta tenplaketa aurretratamenduak mikroegitura uniformizatu eta ondorengo tratamendu termikoen distortsioa murrizten du. Bien konbinazioa oso eraginkorra da karburatutako itzaltze-mikroegitura eta distortsioa hobetzeko.

3. Karburatze labea
Karburatutako eraztun forjatzearen gainjartzea hortzaren zabalera handitzearen eta diametroaren eta luzeraren arteko erlazioa murriztearen baliokidea da, hau da, deformazioa eta distortsio eliptikoa murrizteko. Karburizatu ondoren hozten denean, gainjarritako engranaje-eraztunaren goiko eta beheko muturreko aurpegiak nahiko azkar hozten dira eta uzkurdura nahiko handia da, eta ondorioz, gerrian danborraren ezaugarria da. 650â-ra hoztu aurretik labean hozte uniformea ​​dela eta, zurruntasun eskasa duen tenperatura altuko eremuan forjatutako eraztun-engranajeak elipse eta distortsio gutxi sortzen ditu, beraz, gerrian danborraren formaren ezaugarriak soilik sortzen ditu.

4. Karburatze prozesua

Prozesuaren ibilbideak berriro berotzeko itzaltzea hartzen du, eta horrek 20CrMnMo-ren epe luzerako karburizazioak eragindako aleen koarsing-a ekidin dezake. Aldi berean, kenching-prozesua doitu daiteke karburatzearen ondoren distortsioa neurtuz, zuzenduz eta detektatuz. Karburatze-tenperatura zenbat eta azkarrago igo, orduan eta tentsio termiko handiagoa sortuko da, eta hondar mekanizazio-tentsioaren gainjartzeak distortsio handia sortuko du, beraz, beharrezkoa da tenperatura igoera mailakatu. Karburizazioa labetik atera behar da tenperatura baxuan. 760 â labetik kanpo badago, infiltrazio-geruzak fase-trantsizio irregularra sortuko du, eta horrek martensita-egitura itzalita sortuko du bigarren mailako gainazalean, bolumen espezifikoa handituko du eta gainazala trakzio-tentsioa jasango du. Batez ere neguan, 20CrMnMo altzairuzko forjaketak hozte motelean jartzen direnean, pitzadura probabilitatea handitu egingo da eta martensita itzaliaren egiturak carburizing distortsioa areagotuko du. Karburizazioaren azken fasean, 650â-ko isolamenduak gainazala egitura eutektiko uniformea ​​lortuko du, tentsioa kendu eta itzaltzeko prestatuko du.
5. Karburatu ondoren zuzentzea
Gatz gatzaren komunikabideetarako, nolabaiteko erlazio proportzionala dago carburizing distortsioaren eta itzaltze distortsioaren artean. Oro har, kenching distortsio eliptikoa % 30 ~ % 50 handitzen da carburizing distortsioaren arabera. Zentzu batean, carburizing distortsioaren kontrolak eraginkortasunez kontrolatu dezake osteko distortsioa. Karburizatu ondoren elipsea handia dela ikusten bada, zuzendu egin behar da. Engranaje-eraztunaren berokuntza-tenperatura baxua bada, adibidez, 280 â, engranaje-eraztunaren indarra handia da eta zona elastikoa handia da tenperatura baxuan, eta deformazio plastikoa zaila da. Tenperatura igotzearekin batera, zona elastikoa txikiagotu egingo da eta zuzentzeko zailtasuna murriztuko da. Berokuntza tenperatura altuegia bada, eragiketa zaila da. Praktikak frogatu du zuzenketa-efektua hobea dela 550 â-ra berotzean, zona elastikoa asko murrizten dela eta deformazio plastikoa tentsio baxuaren ondorioz sor daiteke. Praktikak frogatu du karburizazioa eta tentsioa kendu ondoren, distortsioa ez dela errebotatuko itzali ondoren, eta kenching distortsioaren metaketa modu eraginkorrean konpon daitekeela karburatze osteko zuzenketaren bidez.

6, itzaltzeko labea
Engranaje-eraztunaren forjaketaren goiko eta beheko aurpegiko beroa ez dago orekatua, eta goiko aurpegiko beroa xahutzea azkarra da hoztean, eta igoera nahiko handia da. Ikus 7. irudia gatza itzaltzeko distortsioaren diagrama eskematikorako. Distortsioa karburizatu ondoren neurtzen da. Hortz-eraztunak kargatzeko labearen araua da goiko muturreko hortz goiko zirkulua beheko muturreko hortz goiko zirkulua baino txikiagoa dela eta hortz-eraztunen arteko padak bereizita daudela. Ikus 8. irudia kargatzeko labea itzaltzeko. Tentze-labea karburizatu ondoren distortsioaren arabera doitzen da, eta taper-balio jakin bat sortuko da carburizing gerrian danborraren ezaugarriak hortz eraztun bakar batean banatzen direnean. Karburatutako gerri-danborraren forma zentzuzkoa erabiltzea, konoaren goiko eta beheko muturraren eta karburatutako gerri-danborraren desplazamenduaren arteko gatza itzaltzeko hozte-aldea konturatu daiteke, taper-distortsio txikia lortzeko.
7. Tenplaketa eta tenplaketa prozesua
Eutsi-denbora luzatzea mozorrotutako fasearen berdina da itzaltze-tenperatura handitzeko eta itzaltze-distortsioa areagotzeko. Hori dela eta, austenizazio-tenperatura 830 â 4 orduz mantentzea aukeratzen da. Petrolioarekin alderatuta, saltpeter erabilera ertaineko tenperatura altua da, itzaltze tenperaturaren igoera txikia da, mailakatu isotermiko itzaltzea gainazaleko martensita eraldaketa airean egiten du, poliki-poliki hoztuz, piezak itzaltzeko distortsioa txikia da. KNO3 NaNO2 nitratoaren urtze-puntua 145 â da, nitratoaren erabilera-tenperatura 160 ~ 180 â da eta hozteko gaitasuna handia da. Gatzaren tenperatura 200 ~ 220 â-ra igotzen denean eta ur-edukia % 0,9ra doitzen denean, martensita gehi bainita txikiagoko kopuru handi bat eta ferrita azikular kopuru oso txiki bat lortuko dira engranaje-eraztunaren erdian. . Ziurtatu oinarrizko errendimendua distortsio minimoa sortuz.

hau forjatzeko ikuskatzeko makina da