Nola ekoitzi engranaje forjatuak?

Engranajeak forjatzeaErtzean hortzak dituen pieza mekaniko bat da, mugimendua eta potentzia transferitzeko etengabe sar daitekeena. Transmisioan engranaje forjatuen aplikazioa oso goiz agertu zen. Industriaren garapenarekin eta aurrerapenarekin, hortz-metodoaren printzipioa eta erabilera, makina-erreminta bereziak eta ebaketa-erremintak agertu dira, ekoizpenaren garapenarekin, engranajeen funtzionamenduaren kalitateari arreta jartzen zaio. Hona hemen engranaje forjatuak nola ekoizten diren.

Lehenik eta behin, engranajeak forjatzea

Bezeroarekin kontratua sinatu ondoren, forja-fabrikak metalezko lehengaiak arrazoizko totxotan moztu ditzake materialaren txosten-orria igorri ondoren, marrazkien materialaren eskakizunen, neurrien eta zehaztapenen arabera. Totxoa labe beroan sartzen da, eta totxoa berotu eta gorriz erretzen da. Berotu ondoren, totxoaren forma hobetu daiteke. Forjatze prozesua forja tailerrean egiten da. Forja-langileak manipulatzailea eta forja-mailua edo prentsa kontrolatzen ditu berotutako hutsunea zentzuzko neurrian forjatzeko. Forjatzeko hutsuneak prozesatzeko hobaria izan behar du. Ondoren, forja hutsean hoztea da, hozte-metodoek mota asko dituzte, labea hoztea, airea hoztea, hotzaren erresistentzia, etab. Hartu hozte metodo egokia materialaren eta eskakizunaren arabera.

Bi, engranajeen tratamendua

Engranaje-hutsak ondo hoztu ondoren, forja-hutsak prozesatzeko tailerrean sar daitezke. Engranajeak forjatzeko prozesatzeko teknologia mota asko daude, engranaje hortzaren formaren marrazkiaren arabera, prozesatzeko metodoen aukeraketa desberdinak desberdinak dira, hobbing arruntak, Sassafras hortzak, bizarrak, hortzak artezteko eta beste prozesatzeko metodo batzuk. Engranaje-hortzen profila erremintak zuzenean prozesatzen du engranaje-hortzen zirrikituaren forma berdinarekin. Disko fresa engranajea mekanizatzen ari denean, fresak bere ardatza biratuko du eta gurpil-billetak bere ardatzean zehar mugituko dira. Arteka bat fresatu ondoren, gurpil-totxoa jatorrizko lekura itzuliko da, eta engranaje-billoa 360°/z-ko biratu egingo da zatiketa buruarekin. Bigarren zirrikitua modu berean fresatzen da. Errepikatu engranaje guztiak fresatu arte. Ondoren, tratamendu termikoa bizarra egin ondoren egiten da, eta horrek engranaje forjatuen gogortasuna eta propietate mekanikoak hobe ditzake. Eta gero hortzak ehotzen. Egin produktuaren tamainaren zehaztasuna, akabera eta abar forja-marrazketa-baldintzetara guztiz bat etortzea.

Hiru, engranajeak hautematea

Egin prozesatutako engranajeen forjetan ikuskapen integrala, eta produktuaren itxuraren ikuskapena bezeroen marrazkietan zehaztutako tamainarekin bat dator. Egin ultrasoinu akatsen detekzioa (UT), partikula magnetikoen akatsen detekzioa (MT), gogortasuna, karburizazioa eta beste marrazki batzuk. Bezeroen eskakizunak betetzeko, beharrezkoa da engranaje-forjuen propietate mekanikoak probatzea, batez ere etekina, trakzioa, inpaktua eta metalografia probak barne. Kalitatearen ikuskapenaren ondoren, amaitutako forjaketak herdoilaren aurkako pinturarekin prozesatzen dira eta amaitutako produktuen biltegian sartzen dira entregatzeko.

Engranajeen forjaren aplikazio zabala dela eta, eta abiadura handiko eta errendimendu handiko engranajeen eskakizunen kopurua gero eta handiagoa dela eta, artezketa mekanizazioa beharrezkoa da eraginkortasuna eta kalitatea hobetzeko.