Engranaje motako forjaketak

Engranaje-forjuen ertzean elementu mekanikoak daude, etengabe uztartu eta mugimendua eta potentzia transmititu ditzaketenak. Transmisioan engranaje forjatuen aplikazioa oso goiz agertu zen. mendearen amaieran, engranajeak ebakitzeko metodo sortzailearen printzipioa eta hortzak ebakitzeko printzipio hori erabiltzen zuten makina-erreminta eta erreminta bereziak bata bestearen atzetik agertu ziren. Ekoizpenaren garapenarekin, engranajeen funtzionamenduaren egonkortasunari arreta jarri zitzaion. Batez ere meatze-makinetan, petrokimikoan, automobilgintzan eta beste alor batzuetan erabiltzen da. Material nagusiak 20CrMnTi 40Cr 42CrMo dira, eta abar. Gear forjatzeko produktuak meatzaritza-makinetan, petrokimikoan, automobilgintzan eta beste industria batzuetan erabiltzen dira batez ere, horietatik % 90 baino gehiago automobilen forjaketak dira, hotz eta epeleko doitasun-forjak % 5,2 inguru dira. forjatu guztien artean. 2004an, herrialdeko forjatzeen ekoizpen osoa 3,26 milioi tona ingurukoa zen, horietatik 2,44 milioi tona forjatu, trokelen % 65 inguru, 1,6 milioi tona automobilen forja eta % 4-5 inguru. auto forjatu kopuru osoa. . 10MN baino handiagoa den prentsa hidraulikoko forjaketa doako metodoaren bidez forjatutako forjatzei forja handi deitzen zaie, eta forja handien ekoizpen-industriak ekoizpen-eskala eta maila jakin batera iritsi dira.