Nola sortzen dira pitzadura-akatsak engranaje-forjetan?

Engranajearen akatsaforjaketaForjaren kanpoko eta barneko kalitateak forjatze-prozesuan baldintzak betetzen ez dituzten hainbat arazo aipatzen ditu. Forja-akatsen artean, batez ere, honako hauek daude: galdaketa-egitura hondar, tolestura, korronte eskasa, korronte zalapartatsua, zulaketa, saihets-sartzea, pitzadurak, titanio-aleazio α hauskortasun-geruza, forjaketa-errekuntza gehiegizkoa, etab. Gaur forja-pitzaduretako akatsetan zentratuko gara.

Pitzadurak tenperatura altuko pitzadurak eta tenperatura baxuko forja pitzadurak dira, deformazio-tenperatura desegokiek eragindakoak, hau da, gainazaleko pitzadurak, barneko pitzadurak eta burr ertzeko pitzadurak.

Burr ertzaren pitzadurak mailuko trokeleko aluminiozko aleazioan agertzen dira maiz. Burr ertza mozten denean, normalean zatiketa-lerroan zehar pitzatzen da (ikus zatiketa-azalera). Hau da, forja-tenperatura altuegia denean edo forjatze-prozesuan zehar, trokelarekin betetako gehiegizko metala ertz zakarra, trokelaren gainazala eta altzairu herdoilgaitzezko forja-metal marruskadura, metal-fluxua kanporatzera behartuta dago. trokelaren gainazaletik gertu zaila da egoera estatikoan egotea. Benetan isurtzen den metalak trokelaren gainazaletik nolabaiteko sakonera du. Horregatik, fluxuaren eta metal estatiko eta estatikoen artean, mugimendu erlatibo indartsuaren ondorioz, bero kantitate handia sortzen da, eta horrek tarte horretako metalak gehiegi berotzea eragiten du. Gainera, soberan dagoen metalak burren zirrikituak estruitzen dituenean, pitzadurak agertuko dira errebaren ertzen zati gainberotuan, zati honetan ebakidura-tentsio handi baten eraginez. Horrez gain, arrazoiak ere badaude, hala nola, moldeen diseinu desegokia, saihets-sustraiaren erradio txikiegia eta erredura gehiegi itzaltzeko berokuntzan. Pitzadura horiek saihesteko, forja-tenperatura eta mailuaren abiadura behar bezala murriztu behar dira, xerraren erradioa handitu eta ebakidura-tentsioa murriztu.

Gainazaleko pitzadurak engranajeak forjatzearen gehiegizko tenperatura edo mailuaren abiaduragatik sortzen dira. Pitzadura zabala da, haustura ez da uniformea, antolaketa zakarra da, gris iluna da. Potentzia baxuko ehuneko pitzadura-muturrak zerradunak dira, streamlinetik independenteak. Handipen handian, pitzadurak ale-mugetan zehar hedatzen zirela ikusi zen eta gero erabat kristalizatu ziren akats metalurgikorik gabe, hala nola inklusioak. Forjatze tenperatura baxuegia denean eta mailua astunegia denean, totxoaren aldea eta mailuaren norabidea pitzadura triangeluarrak dira, eta haustura leuna eta distira metalikoa du. Handipen handia, pitzadura transgranularra, lan gogortzea.

Barne pitzadura bat gertatzen da forja askean. Sekzio zirkularra duen hutsunea luzatzen eta biribiltzen denean, zeharkako trakzio-tentsioa sortzen da gehiegizko sarrera-kopuruagatik, konpresio-kopuru txikiegiagatik eta metalaren zeharkako fluxu gogorragatik. Bihotzetik hurbilago, trakzio-esfortzua handiagoa da, barneko luzetarako pitzadurak eraginez. Beste barne pitzadura mota bat forjatzerakoan metalaren fluxu erregularra oztopatzen duten konposatu intermetaliko gehiegizko edo inklusioek eragindako aleazio baten inguruan dagoen mikroarraila bat da. Normalean, halako pitzadurak altzairu herdoilgaitzezko forjaketak prozesatu ondoren soilik agerian egon daitezke. Luzetarako pitzadurak saihesteko lehen metodoa lau alde jokatzea da, ondoren zortzi norabide jokatzea eta, ondoren, zortzi norabide jokatzea, presioa % 20 baino handiagoa den bakoitzean. Azken pitzadura hori saihesteko modua forja-hutsuna zorrozki egiaztatzea da eta hutsunea autoan kualifikaziorik gabeko antolaketaz kontrolatzea da.